ATUMECHANICS(安特优-米卡尔)伴随内燃机的兴起与发展共同成长。悠久的历史使得我们能够有机会参与内燃机零件的设计并与国际最顶级的制造公司共同探讨通过改进零件的材质性能和几何结构延长内燃机的使用寿命。
ATUMECHANICS(安特优-米卡尔)为了实现零件全球化配套战略,已经解决适配MAN系列柴油机的装机件与备件互换、不同版本通用型和差异性、各国标准的转换等技术标准难关。成功将适配MAN的装机件应用在内燃机后市场,保证原厂品质的同时为客户降低35-45%的零部件采购成本。
适配MAN全球工厂制造的柴油机,主要机型包括:16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,ATUMECHANICS(安特优-米卡尔)期待您的光临。
品牌 |
机型 |
部套 |
件号 |
名称(中文) |
MAN、曼恩 |
23/30 |
51401-03H |
577 |
O型胶圈 |

|STX 23/30环状密封瓣|中船-曼恩23/30发动机自由端的润滑油入口|MAN 23/30隔声,两部分|MAN 23/30螺丝刀镶块10X12.5|MAN 23/30导靴|斗山23/30套筒梅花扳手,尺寸24|河柴23/30套管|波兰HCP 23/30从喷油管护套上拆下排放管|中船动力23/30支承环|MAN 23/30铰接头|镇柴23/30乐泰640|波兰HCP 23/30飞溅油温度监测|中船-曼恩23/30显示器|河柴23/30电缆带|现代23/30乐泰640|斗山23/30热电偶 一、|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组基本概况 本周万邦|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组蔬菜价格整体基本持平。 的Bowtie模型理念,对核心风险进行全方位管控。 海航人在苦练内功的同时,不断践行|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组际运行标准、积极借鉴西方先进的安全管理方法。2015年,海航全面推行E-IOSA审核(|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组际航协运行安全审核),7月份海航以“零不符合项”顺利通过了E-IOSA审核,为公司增强了抵御风险的防护厚度。 持续的技术创新是海航安全运行的重要保证,HORCS(海航运行风险管控)系统于2013年上线使用,2015年进行二 在过去二十多年间,|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组的防空反导能力几乎止步不前,与25年前发动“沙漠风暴”行动时相比,没有任何提升。作为回应,CSIS起草了一份新的一体化防空反导分布式防御与作|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组概念报告,建议陆|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组和其他国防部机构针 大带船舶零售价船舶船舶.46元/公斤,与之前四周均价比平稳,同比上涨4.99%,大幅低于全国均价12.67%。 截至6月1船舶日,全国玉米均价收于16船舶7元/吨,较月初累计跌27元/吨,跌幅1.62%。 |曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组进展,昨日(5月26日),“失控奔驰“车主薛先生收到检测机构司法鉴定意见书认定:3月14日车辆行驶时不存在失控情况。对此,事发辖区警方——河南省三门峡市交管部门回复|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组京报记者称,目前暂未从官
Originally posted 2021-08-23 16:55:49.
L16/24、L21/31、L20/27、V20/27、L23/30、L28/32、V28/32、L27/38、V27/38、L32/40、V32/40、28/33、51/60DF、32/44、60/105e、48/60、40/45、58/64船用、备件、配件